Les malheurs de Pratt & Whitney d'IndiGo refont surface

Aug 04, 2023

Dans le cadre d'une nouvelle vague de problèmes de moteurs en Inde, IndiGo, la plus grande compagnie aérienne du pays, devra envoyer certains de ses avions de la famille Airbus A320neo équipés de moteurs Pratt et Whitney pour inspection, le motoriste américain ayant suggéré d'accélérer l'inspection de 600 avions dans le monde.

« Nous avons reçu des informations du constructeur OEM Pratt and Whitney (P&W) concernant les résultats de la dernière inspection de leur moteur. Nous travaillons en étroite collaboration avec P&W pour évaluer et minimiser tout impact potentiel sur notre flotte", a déclaré un porte-parole d'IndiGo.

En Inde, IndiGo et Go First sont les utilisateurs des avions de la famille A320neo équipés de PW1100, et les experts du secteur s'attendent à un impact minimal sur les transporteurs nationaux. Le dernier numéro tourne autour du métal utilisé dans la fabrication des pièces d'un moteur PW-1100G. En 2019, le régulateur indien de l'aviation civile avait ordonné à IndiGo et Go First de modifier certains avions A320neo équipés de moteurs P&W en raison de problèmes liés aux arrêts en vol.

Sur la flotte d'IndiGo de 312 avions, 47 sont actuellement cloués au sol en raison de travaux de maintenance et d'un manque de moteurs et de pièces de rechange. IndiGo a signé un accord définitif en 2012 avec P&W pour les moteurs PurePower PW1100G-JM destinés à 150 avions de la famille A320neo. La compagnie aérienne s'est ensuite tournée vers un autre motoriste américain, CFM, pour le moteur LEAP-1A, pour un total de 590 avions de la famille IndiGo A320neo.

P&W estime que la flotte de moteurs PW1100, qui propulse l'A320neo, connaîtra l'impact le plus important en raison des volumes de production au cours de cette période.

Sur la base de l'évaluation actuelle, l'entreprise prévoit que d'ici la mi-septembre, environ 200 moteurs PW1100 seront retirés pour une inspection approfondie. Au-delà des 200 moteurs initiaux, la société prévoit également qu'environ 1 000 moteurs PW1100 supplémentaires devront être retirés de la flotte opérationnelle des compagnies aériennes pour cette inspection au cours des 9 à 12 prochains mois, impactant ainsi 600 avions dans le monde.

"... mais le nombre exact de moteurs et le calendrier de ces retraits ne sont pas encore finalisés", selon P&W.

La société avait précédemment déterminé qu'une condition rare dans la poudre de métal utilisée pour fabriquer certaines pièces de moteur pouvait réduire la durée de vie de ces pièces. En conséquence, Pratt a institué des inspections renforcées à effectuer lors de visites programmées en atelier.

« Sur la base des enseignements très récents tirés de ces inspections, Pratt a désormais déterminé que le calendrier de ces visites en magasin doit être accéléré. Alors que les pièces métalliques partenaires sont largement utilisées dans les gammes de produits de Pratt depuis des décennies, Pratt a limité les matériaux potentiellement concernés », a déclaré Christopher Calio, président et chef de l'exploitation de la société mère de P&W, Raytheon Technologies Corp.

Étant donné que certains des moteurs qui doivent être retirés pour inspection en 2023 et 2024 devraient déjà faire l'objet d'une visite régulière en atelier au cours de cette période, le motoriste a déclaré que l'impact supplémentaire de la flotte était toujours en cours d'évaluation.

La société a réitéré que la production actuelle de pièces métalliques en poudre n'est pas affectée et qu'elle continuera à livrer de nouveaux moteurs et de nouvelles pièces de rechange pour toutes les gammes de produits.

"Pratt analyse également tout impact potentiel sur d'autres parties de sa flotte, mais on s'attend actuellement à ce qu'elles soient moins touchées en fonction des inspections existantes, des profils d'utilisation et des intervalles de maintenance", a déclaré Calio.

La société devrait maintenant publier un bulletin de service décrivant les inspections, puis le régulateur américain de l'aviation, la Federal Aviation Administration, donnera probablement suite à une directive de sécurité restreinte.

« Il s’agit évidemment d’une situation difficile pour nos clients, surtout compte tenu de la forte demande de voyages. Nous sommes vraiment désolés pour l'impact de cette situation et nous ferons tout notre possible pour soutenir nos clients", a ajouté Calio.